やはりナイターメインのスキー場

　平日の２月２８日に昼からセントメリーに７時間券（のはずなのになぜか＋４０分が加算。後に判明。）で１０数年ぶりに滑りに行きました。
　その当時は通常のナイター営業でたしか２３時くらいまで営業（今は２２時までのようです）し、且つ仙台市内から高速道路つかえば３０分くらいで最寄の笹谷ＩＣから１、２分で到着する便利さにもかかわらず２、３回くらい訪れたくらいでお気に入りのスキー場と言うほどではありませんでした。
　今回は初めてデイタイムだったので最上部のコースを滑れると思ったのですが「強風のため見合わせ」の表示、結局ナイター営業と変わらないコースをひたすら滑ることになり、テンションダウン状態でした。
　コースコンディションとしては日中は気温が高く湿雪のゆるい圧雪状態で、しかも平日の客の少なさと比較的コース幅もあるので結構滑りやすかったです。しかし日が落ち気温が下がりだすと荒れたアイスバーンの最悪の状態になり非常に滑りにくくなったあたりで１７：００でデイタイム終了とナイター営業が１７：３０からのアナウンスが流れましたが「そもそもデイタイムは時間券しかないし、今日は日中もナイターも滑るコースも乗れるリフトも変わらないのにアナウンスの意味がないじゃねぇ？」と内心思い、まだ時間券の残りも結構あるけどコースが荒れて滑りにくく、しかも飽きたのでいのでラスト１本と決めリフト乗り場にいくと入り口がクローズ？、つまりアナウンスの３０分の差がスタッフの休憩とコース整備の時間になっていたことをここで初めて知り、７時間券の＋４０分の意味を理解することになりました。
　コース整備が完了後に再び滑りましたが、整備はやるだけやったといった印象で見た目フラットに見えても段差が目立ち、圧雪車で圧雪したギザギザ状態でアイスバーンになっていたので足にすごい振動が伝わり、日中の滑りの疲れも加わり３、４本滑って帰りました。
　スキー場全体のイメージとしては、仙台市内からの客を見込んだナイタースキー場という感じを改めてうけました。実際に日中よりもナイターの方が客が多くいました。高速道路の上と下を滑るゲレンデのため標高の他のスキー場よりは低く、降雪量も多くなく日中は気温が高く湿雪、ナイターはアイスバーンになり易い印象でしたのでナイターで初心者がスノーボーで滑るには厳しいスキー場かと思います。（過去に２、３回しか行かなかったのもこれが理由の１つだったかもしれません。しかも当時と比べるとナイターの客自体、相当減っており駐車場も正面の５０台も止めれない場所で間に合っていました）